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29天,4艘船!新大洋造船乘風破浪正當時

2019年08月20日 打印
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面對全球造船市場訂單量大幅萎縮,細分船型市場需求逐步分化,散貨船新船訂單量同比大幅減少的市場環境,由蘇美達股份有限公司(以下簡稱蘇美達股份)參與重整成立的新大洋造船有限公司(以下簡稱新大洋造船)在剛剛過去的29天內連續交付船舶4艘,實現新的突破。

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此次交付的4艘船均是新大洋造船的拳頭產品皇冠船型,在國際船東中擁有良好的品牌信譽。其中,2艘是63500載重噸散貨船(以下簡稱63K);2艘是皇冠82000載重噸散貨船(以下簡稱82K)。

1、63K散貨船特點

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● 具備“Green Passport”資質,將環保理念應用到從船舶建造到拆解的整個生命周期;

● 設計滿足國際海事組織IMO最新的船舶能效設計指數EEDI要求,EEDI最多可減20%;

● 通過優化船體型線、采用Nakashima大直徑螺旋槳、配備更大功率的電噴系統主機等方式,實現運載效率大大提升。

2、82K散貨船特點

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● 國內首次與日本聯合打造的散貨船產品;

● 在日本三菱對82K線型設計優化的基礎上,安裝由三菱重工設計的節能裝置反作用鰭和螺旋槳;

● 擁有目前世界最先進的推進效率,船舶性能指標領先世界同類產品。

新大洋造船擁有先進的U型生產布局,船塢區域配置80000㎡立體總組場地、2臺900噸門吊,能夠有效地提高船塢效率。優質的制造環境、豐富的制造實踐,為新大洋造船在短短29天內交付4艘船奠定了基礎。建造過程中,新大洋造船面臨著設備材料到貨遲、缺損件多、人手不足等諸多困難,但造船人始終以生產節點為首要目標,積極發揮智慧、提前統籌安排、合理安排工序,最終如期實現交付。

在短短29天內連續交付4艘皇冠船,展示了新大洋造船較強的船舶設計、生產建造等方面實力。2019年,新大洋造船已交船6艘,計劃全年交船10艘。未來,新大洋造船將繼續加強對建造成本、采購流程和員工素質等方面的嚴格管理,進一步明確產品定位與目標客戶群,持續提升制造能力,助力蘇美達股份打造一支合則能勝、分則能戰的聯合艦隊,為全球客戶提供更加優質的產品與服務。

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